Nem titok, hogy Donald Trump nagyra értékeli a Tesla vezérigazgatóját, Elon Muskot – és ami még fontosabb, tisztában van azzal, hogy Musk lelkes rajongótáborának szavazatait megszerezheti. Musk viszont szintén pozitívan viszonyul Trumphoz, és úgy tűnik, jelentős hatással van az elnökjelöltre. Ennek ellenére a Biden-kormányzati intézkedések eddig igen kedvezőek voltak a Tesla számára.

Az autógyártó több ösztönzőt is kihasznált az elektromos járművek terén, beleértve az Egyesült Államokban gyártott elektromos autókra vonatkozó 7500 dolláros adókedvezményt, valamint a 200 000 járműre vonatkozó jogosultsági plafon eltörlését, amely korábban hátrányosan érintette a Teslát.

A republikánusok azonban általában ellenzik az elektromos járművek és a megújuló energia állami támogatását, és inkább a szabadpiaci megközelítést preferálják.

Trump egyértelműen jelezte, hogy megválasztása esetén azonnal eltörölné az elektromos járművekre vonatkozó szövetségi mandátumot. Mindezek ellenére Musk arra számít, hogy a Tesla Trump vezetése alatt még jobban járhat, függetlenül a demokraták által biztosított kedvező szabályozási környezet folytonosságától.

A Tesla kedvező helyzetben van ahhoz, hogy ne csupán túléljen, hanem virágozzon is, mivel az elektromos járművek gyártói között az egyik legalacsonyabb költségű termelő.

A vállalat következetesen fegyelmezetten kezeli állandó költségeit, beleértve a kutatás-fejlesztést (K+F) és az általános és adminisztratív (SGA) költségeket, ami lehetővé tette számára, hogy még nehéz piaci körülmények között is fenntartja jövedelmezőségét.

A Tesla vertikálisan integrálta működését, irányítva ellátási láncának jelentős részét, az akkumulátorgyártástól a szoftverfejlesztésig, és jelentősen automatizálta gyártási folyamatait. A Tesla Gigafactory-i is kulcsszerepet játszanak költségszerkezetében, mivel növelik az akkumulátorgyártás méretgazdaságosságát.

Ráadásul a Tesla ritkán költ fröccsenő reklámra, ami szintén hozzájárul az alacsony költségekhez és a magasabb árréshez. Az utolsó negyedévben a Tesla 7%-os korrigált haszonkulcsot ért el, annak ellenére, hogy iparági kihívásokkal és csökkenő mennyiségekkel kellett szembenéznie.

A vállalat lenyűgöző, 17%-os haszonkulcsot produkált a 2022-es pénzügyi évben, amikor az elektromos járművek piaca lényegesen kedvezőbb volt.